цены ISUZU ELF 1998 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   12 (2%) 172 449 665 R   102 (19%) 147 554 2370 4   4 (0%) 315 1343 2142 3.5   96 (18%) 123 484 1350 3   267 (50%) 132 523 1665 2   28 (5%) 111 417 1058 ***   19 (3%) 120 350 665

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена ASN2F23   1 (0%) 111 - - 111 - - 111 NHR69EA   28 (5%) 120 - - 222 - - 329 NHS69EAV   3 (0%) 120 - - 201 - - 294 VKR66K   1 (0%) 132 - - 132 - - 132 NHS69EA   20 (3%) 142 - - 337 - - 883 NHR69EAV   6 (1%) 159 - - 190 - - 220 WKR69EAH   1 (0%) 163 - - 163 - - 163 NHR69E   12 (2%) 170 - - 288 - - 375 NKR69EA   5 (0%) 172 - - 231 - - 273 NHR69C   9 (1%) 180 - - 265 - - 338 NHR55C   1 (0%) 183 - - 183 - - 183 ASN6F23   2 (0%) 200 - - 207 - - 215 NHR69CA   2 (0%) 209 - - 244 - - 280 NKR66EA   53 (9%) 217 249 296 365 440 553 770 NKR69CAE   2 (0%) 231 - - 268 - - 305 NKR66EAV   23 (4%) 235 - - 354 - - 626 NKR71EA   6 (1%) 265 - - 337 - - 401 NKR66LAR   7 (1%) 266 - - 421 - - 542 NHR69EV   1 (0%) 269 - - 269 - - 269 NPR72LV   10 (1%) 272 - - 896 - - 1343 NKR66EP   39 (7%) 273 312 339 419 568 666 860 NKR66ED   93 (16%) 275 342 420 641 915 945 985 NKR66LAV   8 (1%) 295 - - 372 - - 484 NKR71LR   10 (1%) 300 - - 672 - - 1005 NKS66GAV   3 (0%) 301 - - 345 - - 374 NKR66GAV   5 (0%) 321 - - 376 - - 467 NKR66E   6 (1%) 324 - - 435 - - 548 NKR66L   2 (0%) 330 - - 415 - - 500 NKS66GAR   3 (0%) 335 - - 385 - - 420 NKR71EN   9 (1%) 340 - - 618 - - 1180 NKR66ER   3 (0%) 346 - - 441 - - 503 NPR66LR   11 (2%) 346 - - 530 - - 820 NPR71LV   20 (3%) 355 - - 557 - - 847 NKR71GAV   1 (0%) 356 - - 356 - - 356 NKR71LV   1 (0%) 360 - - 360 - - 360 NPR71GR   2 (0%) 375 - - 451 - - 527 NKR66E2N   16 (2%) 382 - - 664 - - 1665 NPR66LV   5 (0%) 385 - - 510 - - 754 NKS71LAV   1 (0%) 400 - - 400 - - 400 NPR70PYR   1 (0%) 425 - - 425 - - 425 NPR71PV   7 (1%) 433 - - 684 - - 862 NKR71LAV   4 (0%) 435 - - 535 - - 650 NKR71GN   6 (1%) 444 - - 778 - - 1223 NPR72LR   8 (1%) 445 - - 854 - - 1564 NPR71GV   1 (0%) 449 - - 449 - - 449 NKR71ER   1 (0%) 454 - - 454 - - 454 NKR66GN   1 (0%) 455 - - 455 - - 455 NPR72GDR   6 (1%) 469 - - 743 - - 906 NPR71LR   9 (1%) 469 - - 648 - - 1413 NPR72PV   6 (1%) 480 - - 712 - - 983 NKR66LR   7 (1%) 480 - - 643 - - 811 NKR66E3N   13 (2%) 495 - - 883 - - 1330 NPR70LV   2 (0%) 500 - - 615 - - 730 NPR70LYR   7 (1%) 503 - - 662 - - 955 NPR72PR   2 (0%) 515 - - 530 - - 546 NPR70PV   3 (0%) 570 - - 1186 - - 1640 NPR71GDR   2 (0%) 600 - - 600 - - 600 NPS72PR   1 (0%) 609 - - 609 - - 609 NKS71GR   4 (0%) 612 - - 952 - - 1275 NPR70GDR   1 (0%) 679 - - 679 - - 679 NKR71ED   6 (1%) 701 - - 940 - - 1089 NPR70PR   2 (0%) 739 - - 746 - - 753 NPR72GY   2 (0%) 781 - - 852 - - 924 NKS71LAR   1 (0%) 800 - - 800 - - 800 NPR71P   1 (0%) 815 - - 815 - - 815 NPR70LR   1 (0%) 829 - - 829 - - 829 NKR66EDN   3 (0%) 877 - - 909 - - 930 NPR71PR   1 (0%) 904 - - 904 - - 904 NQR70LN   1 (0%) 945 - - 945 - - 945 NKS71GDR   4 (0%) 987 - - 1472 - - 1651 NPS72LN   2 (0%) 1170 - - 1656 - - 2142 NPS71LN   1 (0%) 1230 - - 1230 - - 1230 NPS72GN   1 (0%) 2370 - - 2370 - - 2370

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 4980 NPR72PV    2 (0%) 500 4980 NPR72LV VAN   2 (0%) 547 4980 NPR72LV HIGH PLACE OPERATION CAR   2 (0%) 1277 4980 NPR72LV    3 (0%) 803 4980 NPR72LR CRANE ATTACHING   2 (0%) 1316 4980 NPR72GY TANKER CAR   2 (0%) 852 4980 NPR72GDR    2 (0%) 795 4750 NPR70LYR VAN   2 (0%) 630 4600 NPR71LV    5 (1%) 519 4570 NPR71PV VAN   2 (0%) 640 4570 NPR71LV VAN   4 (1%) 650 4570 NPR71LV REFRIGERATION * REEFER   2 (0%) 677 4570 NPR71LV    2 (0%) 380 4570 NPR71LR PG   2 (0%) 557 4570 NPR71LR    3 (0%) 555 4570 NKS71GR    2 (0%) 1180 4570 NKS71GDR DUMP   4 (1%) 1472 4570 NKR71LR    6 (1%) 693 4570 NKR71LAV    2 (0%) 477 4570 NKR71GN    2 (0%) 877 4570 NKR71EN    7 (1%) 638 4570 NKR71ED DUMP   3 (0%) 846 4570 NKR71EA    3 (0%) 362 4330 NPR66LV VAN   3 (0%) 549 4330 NPR66LR TOP CAR   2 (0%) 425 4330 NPR66LR FLAT DECK   2 (0%) 791 4330 NPR66LR    4 (1%) 480 4330 NKR66LR CRANE ATTACHING   2 (0%) 754 4330 NKR66LAV VAN   2 (0%) 353 4330 NKR66LAV    2 (0%) 315 4330 NKR66LAR FLAT DECK   4 (1%) 418 4330 NKR66ER FLAT DECK   2 (0%) 424 4330 NKR66EP VACUUM CAR   2 (0%) 398 4330 NKR66EP HIGH PLACE OPERATION CAR   10 (2%) 430 4330 NKR66EP    12 (3%) 470 4330 NKR66EDN    2 (0%) 925 4330 NKR66ED HIGH   4 (1%) 811 4330 NKR66ED DUMP   23 (6%) 727 4330 NKR66ED    33 (9%) 618 4330 NKR66EAV VAN   2 (0%) 385 4330 NKR66EAV REFRIGERATION * REEFER   5 (1%) 348 4330 NKR66EAV FLAT DECK   2 (0%) 384 4330 NKR66EAV    9 (2%) 362 4330 NKR66EA PG   4 (1%) 350 4330 NKR66EA HIGH   2 (0%) 577 4330 NKR66EA FLAT DECK   8 (2%) 360 4330 NKR66EA DOUBLE CAB   3 (0%) 293 4330 NKR66EA    20 (5%) 380 4330 NKR66E3N HIGH PLACE OPERATION CAR   5 (1%) 941 4330 NKR66E3N    7 (1%) 778 4330 NKR66E2N    10 (2%) 626 4330 NKR66E    2 (0%) 441 4300 NKR66LR    2 (0%) 643 4300 NKR66GAV REFRIGERATION * REEFER   2 (0%) 433 4300 NKR66EP HIGH PLACE OPERATION CAR   6 (1%) 366 4300 NKR66EP    4 (1%) 388 4300 NKR66ED HIGH DUMP   2 (0%) 823 4300 NKR66ED DUMP ASH DECK   2 (0%) 618 4300 NKR66ED DUMP 2T   8 (2%) 447 4300 NKR66ED DUMP   10 (2%) 545 4300 NKR66ED    2 (0%) 467 4300 NKR66EA FLAT DECK   3 (0%) 369 4300 NKR66EA 2t   2 (0%) 263 4300 NKR66EA    5 (1%) 389 4300 NKR66E2N HIGH PLACE OPERATION CAR   2 (0%) 545 3100 NKR69EA    2 (0%) 208 3100 NHS69EA 4WD W CAB   2 (0%) 204 3100 NHS69EA 4WD   3 (0%) 222 3100 NHR69EA LOWDECK   2 (0%) 199 3100 NHR69EA 1.5t   2 (0%) 283 3100 NHR69EA    9 (2%) 235 3100 NHR69C    2 (0%) 222 3050 NHS69EA 4WD   6 (1%) 394 3050 NHS69EA    2 (0%) 198 3050 NHR69EAV    2 (0%) 200 3050 NHR69EA DOUBLE CAB   2 (0%) 176 3050 NHR69EA    7 (1%) 189 3050 NHR69E    4 (1%) 273 3050 NHR69C    4 (1%) 268 3000 NHS69EAV    2 (0%) 242

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	11	21	17	23	26	41	410
	(2%)	(3%)	(3%)	(4%)	(4%)	(7%)	(74%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.