цены SUZUKI EVERY 2013 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   76 (7%) 104 400 758 R   155 (15%) 45 351 837 5   3 (0%) 525 556 594 4.5   40 (3%) 411 563 930 4   264 (25%) 157 475 1094 3.5   355 (34%) 99 405 920 3   92 (8%) 33 365 653 2   8 (0%) 52 292 405 ***   31 (3%) 269 347 559

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена DA64V   1238 (95%) 33 220 285 403 524 585 955 DA64W   59 (4%) 139 225 317 628 920 993 1094

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 DA64W WELL CAB   3 (0%) 656 660 DA64W PZ TURBO SPECIAL HIGH ROOF   2 (0%) 648 660 DA64W PZ TURBO SPECIAL   3 (0%) 984 660 DA64W PZ TURBO   8 (0%) 525 660 DA64W PZ TB   2 (0%) 787 660 DA64W JP TURBO   7 (0%) 560 660 DA64W 4WD WELL CAB   2 (0%) 464 660 DA64W 4WD SLOPER   2 (0%) 798 660 DA64W 4WD PZ TURBO SPECIAL   3 (0%) 900 660 DA64W 4WD JP TURBO   5 (0%) 584 660 DA64W    7 (0%) 597 660 DA64V UNKNOWN   4 (0%) 365 660 DA64V PU   2 (0%) 449 660 DA64V PC HR   15 (1%) 400 660 DA64V PC HIGH ROOF   20 (1%) 361 660 DA64V PC 4WD   19 (1%) 412 660 DA64V PC ( HIGH ROOF )   2 (0%) 383 660 DA64V PC   163 (13%) 402 660 DA64V PA( HIGH ROOF )   5 (0%) 411 660 DA64V PA TURBO   2 (0%) 464 660 DA64V PA HR   6 (0%) 353 660 DA64V PA HIGH ROOF 4WD   3 (0%) 443 660 DA64V PA HIGH ROOF   34 (2%) 366 660 DA64V PA ASH R   20 (1%) 458 660 DA64V PA AREA LIMITATION HIGH ROOF   2 (0%) 264 660 DA64V PA AREA LIMITATION CAR HIGH ROOF   9 (0%) 503 660 DA64V PA AREA LIMITATION CAR ( HIGH ROOF )   3 (0%) 416 660 DA64V PA AREA LIMITATION CAR   8 (0%) 457 660 DA64V PA AREA LIMITATION   12 (0%) 392 660 DA64V PA AICHI VERSION   2 (0%) 391 660 DA64V PA ABS ATTACHING   2 (0%) 430 660 DA64V PA 4WD   62 (4%) 329 660 DA64V PA ( HIGH ROOF )   2 (0%) 362 660 DA64V PA   258 (20%) 382 660 DA64V JOIN TURBO   6 (0%) 356 660 DA64V JOIN TB HR   5 (0%) 485 660 DA64V JOIN HR   6 (0%) 422 660 DA64V JOIN HIGH ROOF   4 (0%) 527 660 DA64V JOIN 4WD   9 (0%) 527 660 DA64V JOIN ( HIGH ROOF )   2 (0%) 366 660 DA64V JOIN   57 (4%) 468 660 DA64V JO INTER BO4WD   4 (0%) 522 660 DA64V JO INTER BO HIGH ROOF   5 (0%) 573 660 DA64V JO INTER BO   34 (2%) 477 660 DA64V HIGH ROOF JOIN   3 (0%) 379 660 DA64V H PC   9 (0%) 431 660 DA64V H PA   8 (0%) 348 660 DA64V H JOIN   3 (0%) 539 660 DA64V GA   11 (0%) 294 660 DA64V 4WD_PC   6 (0%) 363 660 DA64V 4WD_PA   7 (0%) 338 660 DA64V 4WDJO INTER BO HIGH ROOF   2 (0%) 584 660 DA64V 4WDJO INTER BO   5 (0%) 534 660 DA64V 4WD PC   2 (0%) 470 660 DA64V 4WD PA HIGH ROOF   2 (0%) 545 660 DA64V 4WD PA   6 (0%) 361 660 DA64V 4WD JOIN   7 (0%) 467 660 DA64V 4WD H JOIN   2 (0%) 651 660 DA64V 4WD   9 (0%) 382 660 DA64V    205 (16%) 400 650 DA64V PC HIGH ROOF   6 (0%) 454 650 DA64V PC 4WD   2 (0%) 318 650 DA64V PC   21 (1%) 432 650 DA64V PA( HIGH ROOF )   4 (0%) 380 650 DA64V PA HIGH ROOF   7 (0%) 361 650 DA64V PA   52 (4%) 414 650 DA64V JOIN HIGH ROOF   5 (0%) 465 650 DA64V JOIN   12 (0%) 502 650 DA64V JO INTER BO   9 (0%) 461 650 DA64V    8 (0%) 374

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	159	308	211	222	156	107	134
	(12%)	(23%)	(16%)	(17%)	(12%)	(8%)	(10%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.