цены ISUZU ELF 1994 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   20 (3%) 203 397 980 R   122 (22%) 141 595 1525 4   2 (0%) 201 632 1063 3.5   70 (12%) 130 533 1530 3   275 (51%) 111 526 1530 2   24 (4%) 130 445 785 1   1 (0%) 304 304 304 ***   25 (4%) 100 381 705

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NKR69EAVN   1 (0%) 94 - - 94 - - 94 NHR69EA   25 (4%) 100 - - 203 - - 341 NHR69CVN   1 (0%) 112 - - 112 - - 112 NHR69EAVN   2 (0%) 130 - - 157 - - 185 NHR69C   12 (2%) 130 - - 218 - - 315 NHS69EA   22 (4%) 146 - - 335 - - 1154 NHR69E   27 (4%) 151 - - 254 - - 330 NKR58EA   17 (3%) 162 - - 321 - - 375 NHR69EAVN.   1 (0%) 165 - - 165 - - 165 NKR63EPN   10 (1%) 200 - - 274 - - 325 NHR55CVN   1 (0%) 201 - - 201 - - 201 NHR55E   1 (0%) 207 - - 207 - - 207 NHS55EA   2 (0%) 217 - - 237 - - 257 NKR66GN   10 (1%) 233 - - 596 - - 1285 NKR69EA   3 (0%) 235 - - 249 - - 259 NKR63E   2 (0%) 241 - - 268 - - 295 NKR66LAR   5 (0%) 250 - - 410 - - 530 NHR69EVN   1 (0%) 253 - - 253 - - 253 NKR66GAVN   1 (0%) 258 - - 258 - - 258 NKR66EAVN   8 (1%) 266 - - 351 - - 660 NKR58LAVN   1 (0%) 274 - - 274 - - 274 NPR81AN   1 (0%) 280 - - 280 - - 280 NKR66EA   25 (4%) 281 - - 362 - - 585 NKR66EPN   17 (3%) 295 - - 447 - - 830 NKR66ED   121 (22%) 297 348 405 663 883 931 1020 NKR66EAVN.   3 (0%) 301 - - 308 - - 315 NKR63ED   13 (2%) 302 - - 445 - - 640 NKR66EN   20 (3%) 311 - - 762 - - 1063 NPR66PYN   1 (0%) 320 - - 320 - - 320 NPR66LR   47 (8%) 325 372 420 579 960 995 1050 NKR66LR   18 (3%) 340 - - 576 - - 840 NKR66E   5 (0%) 350 - - 629 - - 906 NKR66LAVN.   2 (0%) 351 - - 678 - - 1006 NKR66LVN   2 (0%) 355 - - 382 - - 410 NPR66PR   24 (4%) 373 - - 629 - - 1010 NKR66LAVN   3 (0%) 375 - - 427 - - 496 NPR66PVN   13 (2%) 380 - - 700 - - 1515 NPR66LVN   16 (2%) 390 - - 638 - - 1490 NKR58EAVN   1 (0%) 400 - - 400 - - 400 NKR58LAR   3 (0%) 401 - - 479 - - 633 NPR70LYR   4 (0%) 405 - - 560 - - 725 NKR66E2N   12 (2%) 435 - - 853 - - 1530 NPR66EPN   1 (0%) 447 - - 447 - - 447 NPR66GDR   12 (2%) 448 - - 792 - - 1455 NPR70LR   1 (0%) 515 - - 515 - - 515 NPR70LVN   1 (0%) 570 - - 570 - - 570 NPR66GR   1 (0%) 600 - - 600 - - 600 NPR70PYR   2 (0%) 625 - - 757 - - 889 NPR70GDR   3 (0%) 653 - - 853 - - 1053 NKS66GDR   14 (2%) 743 - - 1116 - - 1530 NPR70PR   1 (0%) 750 - - 750 - - 750 NKS58GDR   1 (0%) 780 - - 780 - - 780 NPR70PVNZ   1 (0%) 818 - - 818 - - 818 NKS66GR   3 (0%) 853 - - 953 - - 1075 NPR70PVN   1 (0%) 923 - - 923 - - 923 NPS66GN   1 (0%) 950 - - 950 - - 950 NPS66LN   2 (0%) 980 - - 1240 - - 1500 NPR70P   1 (0%) 1135 - - 1135 - - 1135

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 4750 NPR70GDR DUMP   2 (0%) 754 4330 NPR66PVN VAN   2 (0%) 804 4330 NPR66PVN    6 (1%) 744 4330 NPR66PR CRANE ATTACHING   4 (1%) 909 4330 NPR66PR    9 (2%) 545 4330 NPR66LVN REFRIGERATION * REEFER   3 (0%) 520 4330 NPR66LVN DUMP   2 (0%) 1001 4330 NPR66LVN    6 (1%) 691 4330 NPR66LR TOP CAR   3 (0%) 439 4330 NPR66LR FLAT DECK   4 (1%) 675 4330 NPR66LR CRANE ATTACHING   4 (1%) 751 4330 NPR66LR    19 (4%) 521 4330 NPR66GDR GARBAGE CAR   2 (0%) 455 4330 NPR66GDR DUMP   3 (0%) 886 4330 NKS66GDR DUMP   4 (1%) 943 4330 NKS66GDR 4WD   3 (0%) 1230 4330 NKR66LVN    2 (0%) 382 4330 NKR66LR CRANE ATTACHING   3 (0%) 562 4330 NKR66LR    10 (2%) 586 4330 NKR66LAR FLAT DECK   2 (0%) 331 4330 NKR66LAR    2 (0%) 430 4330 NKR66GN MIXER   2 (0%) 510 4330 NKR66GN HIGH PLACE OPERATION CAR   2 (0%) 1036 4330 NKR66GN    2 (0%) 677 4330 NKR66EPN HIGH PLACE OPERATION CAR   2 (0%) 409 4330 NKR66EPN GARBAGE CAR   2 (0%) 384 4330 NKR66EPN    8 (2%) 498 4330 NKR66EN HIGH   4 (1%) 793 4330 NKR66EN FLAT DECK   3 (0%) 455 4330 NKR66EN DUMP   4 (1%) 834 4330 NKR66EN    3 (0%) 825 4330 NKR66ED HIGH   6 (1%) 693 4330 NKR66ED DUMP   38 (9%) 739 4330 NKR66ED    38 (9%) 595 4330 NKR66EA HIGH   2 (0%) 362 4330 NKR66EA FLAT DECK   4 (1%) 312 4330 NKR66EA CRANE ATTACHING   2 (0%) 385 4330 NKR66EA    9 (2%) 388 4330 NKR66E2N HIGH PLACE OPERATION CAR   2 (0%) 745 4330 NKR66E2N    9 (2%) 888 4330 NKR66E FLAT DECK   2 (0%) 435 4300 NPR66PVN LOADING CAR   2 (0%) 663 4300 NPR66PR COMMON BODY   2 (0%) 392 4300 NPR66LR FLAT DECK   2 (0%) 506 4300 NPR66GDR LOADER DUMP   2 (0%) 728 4300 NKS66GR 4WD   2 (0%) 964 4300 NKS66GDR DUMP 4WD   3 (0%) 1195 4300 NKR66LR CRANE ATTACHING   2 (0%) 509 4300 NKR66LR    2 (0%) 736 4300 NKR66GN    2 (0%) 295 4300 NKR66EPN HIGH PLACE OPERATION CAR   2 (0%) 325 4300 NKR66ED HIGH   2 (0%) 900 4300 NKR66ED DUMP HIGH   3 (0%) 835 4300 NKR66ED DUMP ASH DECK 2T   3 (0%) 869 4300 NKR66ED DUMP 2T   2 (0%) 620 4300 NKR66ED DUMP   21 (5%) 579 4300 NKR66ED    2 (0%) 478 4300 NKR66EAVN 2t   3 (0%) 296 4300 NKR66EAVN    2 (0%) 283 4300 NKR66EA 2t   2 (0%) 293 3630 NKR63EPN GARBAGE CAR   2 (0%) 287 3630 NKR63EPN    6 (1%) 266 3630 NKR63ED DUMP   3 (0%) 452 3630 NKR63ED    7 (1%) 417 3630 NKR58EA HIGH PLACE OPERATION CAR   3 (0%) 356 3630 NKR58EA FLAT DECK   2 (0%) 305 3630 NKR58EA    5 (1%) 349 3600 NKR58EA    4 (1%) 278 3100 NHS69EA 4WD   3 (0%) 218 3100 NHR69EA    4 (1%) 219 3100 NHR69E FLAT DECK   3 (0%) 306 3100 NHR69E    6 (1%) 222 3100 NHR69C    4 (1%) 230 3050 NHS69EA 4WD   6 (1%) 277 3050 NHS69EA    4 (1%) 334 3050 NHR69EA FLAT DECK   2 (0%) 169 3050 NHR69EA DOUBLE CAB   5 (1%) 236 3050 NHR69EA CHASSIS   2 (0%) 121 3050 NHR69EA    5 (1%) 158 3050 NHR69E FLAT DECK   3 (0%) 258 3050 NHR69E    10 (2%) 272 3050 NHR69C    2 (0%) 225 0 NPR66PR    2 (0%) 415 0 NPR66GDR    2 (0%) 797

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	30	28	28	31	39	42	352
	(5%)	(5%)	(5%)	(5%)	(7%)	(7%)	(64%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.